4008-599-811
叭叭速配-新闻大图

资讯中心

 > 行业新闻
治超新政打破货车司机不超载不赚钱的格局
2017-01-03 16:56 文章来源:叭叭速配 标签:货车司机,治超新政
分享:

[叭叭速配导读]:新GB1589的实施再次冲击的货运行业,限载重,而运费又低,对于整个货运市场来说影响不小,货车司机不超载不赚钱的格局就此打破。

中国地大物博人口众多,在小编所了解的行业中,货车司机的占比可谓是最大的,据统计,中国有3000万的货车司机,他们常年与货车为伴,货车成为他们的第二个“家”,货车司机面临的困境急需解决,就货运行业而言,存在着几个普遍现象!

“夫妻车”成为主流

由于大部分货车司机并不属于短途运输,大部分都为长途运输,如果能有一个人为伴的话,不仅能相互照顾,且能节省成本。由于夫妻共同出车,家中的孩子成为货车司机最担心和最头痛,只能说货车司机这个行业真心不容易。

  货源、油费、过路费成本人太高

  新GB1589的实施再次冲击的货运行业,限载重,而运费又低,对于整个货运市场来说影响不小,货车司机不超载不赚钱的格局就此打破。

货车司机真心不容易,祝愿货车司机同行平平安安,笑着活下去~

  PS:

  叭叭速配——专业的车货匹配平台。叭叭速配打造的中国公路物流云调度平台,分为货车司机端和货主端,针对电脑用户提供专业的网站使用平台,针对智能手机用户提供货车端APP和货车端APP,通过电脑和智能手机让货主秒速找到货车,让货车司机秒速找到货源。APP百万车源货源,司机85万,货主23万;日发布信息5000条以上,日在线用户10万人;日成交量达2300万;永久免费服务中国3000万货车司机!